シリンダーブロック

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シリンダーブロック

加工内容	単位	直3	直4	直6	V6	V8	対向4	コメント
シリンダーボーリング・ホーニング ～2.00mm	1台	￥30,800 (￥28,000)	￥35,200 (￥32,000)	￥49,500 (￥45,000)	￥59,400 (￥54,000)	￥93,500 (￥85,000)	￥39,600 (￥36,000)	純正O/Sから鍛造オリジナルまで、あらゆるバリエーションに対応します。別途、ダミープレート付無を設定できます。種類別の見積りを致します。
シリンダーボーリング・ホーニング 2.00mm越～3.0mm	1台	￥35,200 (￥32,000)	￥41,800 (￥38,000)	￥59,400 (￥54,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥102,300 (￥93,000)	￥44,000 (￥40,000)
シリンダーボーリング・ホーニング 3.00mm越～	1台	￥40,700～ (￥37,000～)	￥47,300～ (￥43,000～)	￥69,300～ (￥63,000～)	￥82,500～ (￥75,000～)	￥115,500～ (￥105,000～)	￥49,500～ (￥45,000～)
シリンダーホーニングのみ	1台	￥17,600 (￥16,000)	￥20,900 (￥19,000)	￥30,800 (￥28,000)	￥37,400 (￥34,000)	￥49,500 (￥45,000)	￥24,200 (￥22,000)	1／100単位クリアランスとクロスハッチ目設定、ダミープレート付無選択可。
ダミープレート付＋α	1台	￥9,900 (￥9,000)	￥11,000 (￥10,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥17,600 (￥16,000)	–	￥16,500 (￥15,000)	ヘッドボルトの締め付け歪みをクリアします。可能エンジンの確認が必要です。
スリーブ圧入ボーリング・ホーニング（新設)	1台	￥66,000 (￥60,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥93,500 (￥85,000)	￥101,200 (￥92,000)	￥143,000 (￥130,000)	￥88,000 (￥80,000)	特注O/Sスリーブ（別途）用のザグリ加工を含めたボーリング。
スリーブ圧入ボーリング・ホーニング（普通)	1台	–	￥50,600 (￥46,000)	￥71,500 (￥65,000)	￥82,500 (￥75,000)	￥101,200 (￥92,000)	–	ディーゼル用。
SR20ライナー入れダミー付ボーリング・ホーニング	1台	￥132,000 (￥120,000)	￥132,000 (￥120,000)	￥132,000 (￥120,000)	￥132,000 (￥120,000)	￥132,000 (￥120,000)	￥132,000 (￥120,000)	社外ライナー使用の場合、ライナーは別途必要です。上面面研含む。
ライナー入替え	1気筒	￥16,500～ (￥15,000～)	￥16,500～ (￥15,000～)	￥16,500～ (￥15,000～)	￥16,500～ (￥15,000～)	￥16,500～ (￥15,000～)	￥16,500～ (￥15,000～)	日産S20・ランボルギーニ・フェラーリ等。部品代は別途必要になります。
スリーブ製作 （素材代は、含まない）	1個	￥22,000～ (￥20,000～)	￥22,000～ (￥20,000～)	￥22,000～ (￥20,000～)	￥22,000～ (￥20,000～)	￥22,000～ (￥20,000～)	￥22,000～ (￥20,000～)	Dカットは別途金額がかかります。
ライナー素材	1個	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	–
上面面研（最小限）	1台	￥13,200 (￥12,000)	￥19,800 (￥18,000)	￥23,100 (￥21,000)	￥38,500 (￥35,000)	￥55,000 (￥50,000)	￥27,500 (￥25,000)	歪み取り、圧縮調整、高シール性を確保できます。
上面研磨（寸法指定）	1台	￥19,800 (￥18,000)	￥25,300 (￥23,000)	￥27,500 (￥25,000)	￥46,200 (￥42,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥33,000 (￥30,000)
水圧試験	1台	￥22,000 (￥20,000)	￥27,500 (￥25,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥49,500 (￥45,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥33,000 (￥30,000)	水漏れ時の調査。特殊エンジンは別途治具代がかかります。
ストロークアップシリンダー逃げ加工	1台	相談	￥30,800 (￥28,000)	￥41,800 (￥38,000)	相談	相談	相談	ロングストローク化で、気筒下干渉部の逃げ加工。
クランクハウジングライン・ボーリング (3ベアリング)	1台	–	￥49,500 (￥45,000)	￥49,500 (￥45,000)	￥71,500 (￥65,000)	￥88,000 (￥80,000)	–	歪み測定値が基準値を越えた場合やメインジャーナルの同芯度を更に精度アップさせることができます。古くなった6気筒は、同芯度が狂ってしまっているものが多く見られます。
クランクハウジングライン・ボーリング (5ベアリング)	1台	–	￥60,500 (￥55,000)	￥60,500 (￥55,000)	￥71,500 (￥65,000)	￥88,000 (￥80,000)	–
クランクハウジングライン・ボーリング (7ベアリング)	1台	–	￥77,000 (￥70,000)	￥77,000 (￥70,000)	￥71,500 (￥65,000)	￥88,000 (￥80,000)	–
クランクキャップボルトO/S加工 (3ベアリング)	1台	￥25,300 (￥23,000)	￥25,300 (￥23,000)	￥25,300 (￥23,000)	￥25,300 (￥23,000)	￥25,300 (￥23,000)	￥25,300 (￥23,000)	締め付けトルクを上げられますので、ラインボーリングをお奨めします。（エンジンによっては、ボルトの用意ができない物もあります。)
クランクキャップボルトO/S加工 (5ベアリング)	1台	￥38,500 (￥35,000)	￥38,500 (￥35,000)	￥38,500 (￥35,000)	￥38,500 (￥35,000)	￥38,500 (￥35,000)	￥38,500 (￥35,000)
クランクキャップボルトO/S加工 (7ベアリング)	1台	￥49,500 (￥45,000)	￥49,500 (￥45,000)	￥49,500 (￥45,000)	￥49,500 (￥45,000)	￥49,500 (￥45,000)	￥49,500 (￥45,000)
スティフナープレート加工一式 (3ベアリング)	1台	￥66,000 (￥60,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥66,000 (￥60,000)	プレート、ボルト含む。軸受けが弱いE/Gの振動対策。
スティフナープレート加工一式 (5ベアリング)	1台	￥88,000 (￥80,000)	￥88,000 (￥80,000)	￥88,000 (￥80,000)	￥88,000 (￥80,000)	￥88,000 (￥80,000)	￥88,000 (￥80,000)
スティフナープレート加工一式 (7ベアリング)	1台	￥104,500 (￥95,000)	￥104,500 (￥95,000)	￥104,500 (￥95,000)	￥104,500 (￥95,000)	￥104,500 (￥95,000)	￥104,500 (￥95,000)
ピストンクーラー増設加工	1ヶ所	￥11,000～ (￥10,000～)	￥11,000～ (￥10,000～)	￥11,000～ (￥10,000～)	￥11,000～ (￥10,000～)	￥11,000～ (￥10,000～)	￥11,000～ (￥10,000～)	ピストン冷却に抜群の効果。（可能エンジンが限られます。)
カムメタル・ジャックシャフト入替え	1ヶ所	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	メタルの交換です。部品代は別途必要です。（旧MINI・日産A型など)
コンロッドメタル組み付け測定	1台	￥18,700 (￥17,000)	￥24,200 (￥22,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥37,400 (￥34,000)	￥35,200 (￥32,000)	指定クリアランスを決定するメタルを、コンロッドに仮組検索します。
メインメタル組み付け測定	1台	￥18,700 (￥17,000)	￥22,000 (￥20,000)	￥31,900 (￥29,000)	￥22,000 (￥20,000)	￥30,800 (￥28,000)	￥37,400 (￥34,000)	指定クリアランスを決定するメタルを、クランクハウジングに仮組検索します。
ピストンリング合口点検合わせ	1気筒	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	ピストンリングの合口すき間の点検・調整をします。
腰下洗浄組み付け	1台	￥36,300 (￥33,000)	￥46,200 (￥42,000)	￥57,200 (￥52,000)	￥62,700 (￥57,000)	￥69,300 (￥63,000)	￥60,500 (￥55,000)	クランク・ピストン・コンロッドを組み付けします。補器類は組み付けしません。
シリンダーブロックリン酸マンガン処理	1台	￥38,500 (￥35,000)	￥44,000 (￥40,000)	￥52,800 (￥48,000)	￥55,000 (￥50,000)	￥57,200 (￥52,000)	–	5～10μの硬質皮膜を付着させ4倍の耐摩耗性を向上させます。

※上段は税込金額、（　）内は税別金額です。