シリンダーヘッド

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シリンダーヘッド価格表

加工内容	単位	直3	直4	直6	V6	V8	対向4	コメント
ヘッド面研 1.0mm未満(最小限)	1台	￥10,450 (￥9,500)	￥13,200 (￥12,000)	￥16,500 (￥15,000)	￥22,000 (￥20,000)	￥26,400 (￥24,000)	￥17,600 (￥16,000)	歪み取り面研 0.1mm単位
ヘッド面研 1.0mm以上	1台	￥13,750 (￥12,500)	￥16,500 (￥15,000)	￥19,800 (￥18,000)	￥30,800 (￥28,000)	￥35,200 (￥32,000)	￥26,400 (￥24,000)
ヘッド容積指定面研	1台	￥15,950 (￥14,500)	￥18,700 (￥17,000)	￥22,000 (￥20,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥37,400 (￥34,000)	￥28,600 (￥26,000)	容積指定面研。容積を指示して下さい。
バルブガイド入替2v	1台	￥6,600 (￥6,000)	￥8,800 (￥8,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥17,600 (￥16,000)		バルブを用意して下さい。尚、ステム軸が変わりますので、シートカットが必要となります。
バルブガイド入替4v	1台	￥13,200 (￥12,000)	￥17,600 (￥16,000)	￥26,400 (￥24,000)	￥26,400 (￥24,000)	￥35,200 (￥32,000)	￥17,600 (￥16,000)
バルブガイド製作2v	1台	￥31,350 (￥28,500)	￥44,000 (￥40,000)	￥62,700 (￥57,000)	￥62,700 (￥57,000)	￥79,200 (￥72,000)		リン青銅材によるオリジナル製作。対カジリ、放熱性向上、ブローバイの減少、耐久性の大幅アップが期待できます。
バルブガイド製作4v	1台	￥62,700 (￥57,000)	￥79,200 (￥72,000)	￥107,800 (￥98,000)	￥107,800 (￥98,000)	￥143,000 (￥130,000)	￥79,200 (￥72,000)
純正バルブガイド内・外径加工	1本	￥1,100 (￥1,000)	￥1,100 (￥1,000)	￥1,100 (￥1,000)	￥1,100 (￥1,000)	￥1,100 (￥1,000)	￥1,100 (￥1,000)	オーバーサイズバルブガイドを適正な寸法にします。
バルブガイド内径 リーマ合わせ	1本	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)
バルブガイド下穴OS ボーリング加工	1ヶ所	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	オーバーサイズバルブガイドを入れるために適正な寸法にします。
バルブフェイス研磨	1本	￥935 (￥850)	￥935 (￥850)	￥935 (￥850)	￥935 (￥850)	￥935 (￥850)	￥935 (￥850)	再使用時のリフェース、シートカット時に必要です。
シートカット (最小限カット)	1ヶ所	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	最小限あたりだしシートカット。
シートカット (突出し合わせ)	1ヶ所	￥2,750 (￥2,500)	￥2,750 (￥2,500)	￥2,750 (￥2,500)	￥2,750 (￥2,500)	￥2,750 (￥2,500)	￥2,750 (￥2,500)	セット長合わせも致します。
シートカット (拡大)	1ヶ所	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	シートリング入替え無のシートカット及び、突き出し合わせ。
バルブステムエンドカット（最小限研磨）	1本	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	￥550 (￥500)	ステム端面が痛んでいる場合の研磨。
バルブステムエンドカット（調整限研磨）	1本	￥880 (￥800)	￥880 (￥800)	￥880 (￥800)	￥880 (￥800)	￥880 (￥800)	￥880 (￥800)	突き出し調整用研磨。
シートリング入替	1ヶ所	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	純正サイズ単純入替え。シートリング別途。指定されたO/Sバルブに合せたシートリングを入れ込む作業。
O/Sシートリング入替　ヘッドザグリ加工	1ヶ所	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)	￥4,950 (￥4,500)
シートリング製作	1個	￥2,530 (￥2,300)	￥2,530 (￥2,300)	￥2,530 (￥2,300)	￥2,530 (￥2,300)	￥2,530 (￥2,300)	￥2,530 (￥2,300)	耐熱鋼材による製作、旧車の無鉛化にも対応します。
シート内径拡大	1ヶ所	￥715 (￥650)	￥715 (￥650)	￥715 (￥650)	￥715 (￥650)	￥715 (￥650)	￥715 (￥650)	ポート研磨やシートカット入替え無し仕様のビッグバルブを組む時等のシートリング側の段付を修正します。
バルブ摺り合わせ2v	1台	￥4,400 (￥4,000)	￥5,500 (￥5,000)	￥7,150 (￥6,500)	￥7,150 (￥6,500)	￥8,800 (￥8,000)	￥5,500 (￥5,000)	エアーフラッパーとコンパウンドを使い、バルブの当たりを付けます。
バルブ摺り合わせ4v	1台	￥7,150 (￥6,500)	￥8,800 (￥8,000)	￥11,000 (￥10,000)	￥11,000 (￥10,000)	￥14,300 (￥13,000)	￥9,240 (￥8,400)
バルブS／P洗浄組付2v	1台	￥8,800 (￥8,000)	￥11,000 (￥10,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥15,400 (￥14,000)	￥11,000 (￥10,000)	加工したヘッドの組付け作業。バルブステムシールを用意して下さい。（弊社からの発注可)
バルブS／P洗浄組付4v	1台	￥13,200 (￥12,000)	￥15,400 (￥14,000)	￥18,700 (￥17,000)	￥18,700 (￥17,000)	￥22,000 (￥20,000)	￥15,400 (￥14,000)
シム調整2v	1台	￥19,800 (￥18,000)	￥25,300 (￥23,000)	￥38,500 (￥35,000)	￥38,500 (￥35,000)	￥49,500 (￥45,000)	–	ソリッドリフターヘッドのクリアランス調整。純正設定に無いシムを製作することも出来ます。（シム代は別途)
シム調整4v	1台	￥33,000 (￥30,000)	￥44,000 (￥40,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥88,000 (￥80,000)	￥55,000 (￥50,000)
シム製作	1個	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	￥2,200 (￥2,000)	アウターシム￥3,200～、厚み±0.02。
ポート研磨2v（目安金額です)	1台	￥66,000 (￥60,000)	￥70,400 (￥64,000)	￥83,600 (￥76,000)	￥83,600 (￥76,000)	￥96,800 (￥88,000)	–	手作業ですので、多少時間がかかります。
ポート研磨4v（目安金額です)	1台	￥88,000 (￥80,000)	￥96,800 (￥88,000)	￥129,800 (￥118,000)	￥129,800 (￥118,000)	￥169,400 (￥154,000)	￥96,800 (￥88,000)
プラグ穴ヘリサート加工	1ヶ所	￥11,000 (￥10,000)	￥11,000 (￥10,000)	￥11,000 (￥10,000)	￥11,000 (￥10,000)	￥11,000 (￥10,000)	￥11,000 (￥10,000)	ネジ山を潰してしまった場合の修繕加工。
ポルシェツインプラグ加工	1ヶ所	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	主に、ポルシェ水平対向エンジン用。
バルブステムエンドカット+コッタ溝切り	1本	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	ステムの長いバルブを流用する際の作業、コッター溝切り含み。
バルブ軽量加工	1本	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	￥4,400 (￥4,000)	フェースの駄肉を削ぎ落とし、軽量化と吸排効率を上げます。
バルブ鏡面磨き	1本	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	￥3,300 (￥3,000)	カーボン付着低減、S／V比向上の効果があります。
クロモリバルブリテーナー製作	1個	￥3,300～ (￥3,000～)	￥3,300～ (￥3,000～)	￥3,300～ (￥3,000～)	￥3,300～ (￥3,000～)	￥3,300～ (￥3,000～)	￥3,300～ (￥3,000～)	純正寸法の他、オフセット寸法の指定が可能です。
チタンバルブリテーナー製作	1個	￥6,600～ (￥6,000～)	￥6,600～ (￥6,000～)	￥6,600～ (￥6,000～)	￥6,600～ (￥6,000～)	￥6,600～ (￥6,000～)	￥6,600～ (￥6,000～)	純正寸法の他、オフセット寸法の指定が可能です。
フローテスト	1台	￥110,000 (￥100,000)	￥110,000 (￥100,000)	￥110,000 (￥100,000)	￥110,000 (￥100,000)	￥110,000 (￥100,000)	￥110,000 (￥100,000)	フローベンチテスターを使用して測定します。
カムノーズ逃げ加工2v	1台	￥18,480 (￥16,800)	￥18,480 (￥16,800)	￥25,080 (￥22,800)	￥25,080 (￥22,800)	￥34,320 (￥31,200)	–	ハイリフトカムシャフトやベースサークル拡大化による内部干渉が発生した場合の作業。
カムノーズ逃げ加工4v	1台	￥34,320 (￥31,200)	￥34,320 (￥31,200)	￥46,200 (￥42,000)	￥46,200 (￥42,000)	￥66,000 (￥60,000)	￥46,200 (￥42,000)
ヘッド水圧実験	1台	–	￥19,800 (￥18,000)	￥22,000 (￥20,000)	–	–	–	特殊エンジンは別途治具製作代がかかります。
燃焼室スキッシュエリア部修理溶接	1気筒	片側￥8,800／内側￥13,200 (片側￥8,000／内側￥12,000)	片側￥8,800／内側￥13,200 (片側￥8,000／内側￥12,000)	片側￥8,800／内側￥13,200 (片側￥8,000／内側￥12,000)	片側￥8,800／内側￥13,200 (片側￥8,000／内側￥12,000)	片側￥8,800／内側￥13,200 (片側￥8,000／内側￥12,000)	片側￥8,800／内側￥13,200 (片側￥8,000／内側￥12,000)	ノックにより傷んだ部分の修正肉盛り（ペントルーフ型）
燃焼室整形（手加工）	1ヶ所	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	￥13,200 (￥12,000)	燃焼室形状変更を施し、高度なチューニングを展開。
日産L型ヘッド燃焼室アルゴン肉盛り	1台	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	￥33,000 (￥30,000)	燃焼室形状変更の肉盛り（熔接後歪み0.1mm)

※上段は税込金額、（　）内は税別金額です。