TOYOTA 4AG用ビレットクランクキャップ製作中です。この後は表面処理を施して完成です。このクランクキャップを使用する際は強化ボルトに変更して締付トルクを増して締付しラインボーリングを行います。これで最強のシリンダーブロックとなります。

TOYOTA 4AG用ビレットクランクキャップ製作中です。この後は表面処理を施して完成です。このクランクキャップを使用する際は強化ボルトに変更して締付トルクを増して締付しラインボーリングを行います。これで最強のシリンダーブロックとなります。
KawasakiZ1のシリンダーヘッドの修理です。バルブトラブルでシム飛びによるヘッドの破損です。さてどうやって修理しようかなと考え中です。レーザー溶接とリフターホールはスリーブ入れ修理かな。。貴重なシリンダーヘッドなのでしっかりと修理します。