6気筒4メインのシリンダーブロックのカムメタルの入替をしています。このブロックは4メインジャーナルなのでブロックの中に手は入りやすいですが重量が重くて作業が大変です。入替治具も作り直してバッチリと作業します。
ナプレック ワークス
4AG-16Vハイレスポンスキット
4AGシリンダーヘッドのハイレスポンスキットはとにかく多い加工です。最近再度人気がでて車体もかなり高額になっていますね。確かにいい車ですから。毎日のように4AGエンジンの加工は行っています。
三菱4G63ベリリューム銅材のシートリング入れ加工
4G63シリンダーヘッドにベリリューム銅のシートリングを入れます。ベリリューム銅は熱伝導が良くバルブにやさしい材料で最高なシートリング材です。色々なシートリング材がありますがベリリューム銅が一番です。
サイドバルブエンジンのシートカット
ベンツの1950年頃のエンジンです。バルブガイドを入替してシートカットをしました。あともう少しで仕上がります。
GRヤリス シリンダーボーリングホーニング
ヤリスのG16Eシリンダー加工をしました。ブロックのウォータージャケット内の加工とダミーヘッド付けてのボーリングホーニングです。