今年は富士スピードウェイのイベント広場でSRミーティングが行われました。
久しぶりのブース出展でした。多数のSR20エンジン乗りのユーザーさんと話をしました。
まだまだSR20エンジンは人気です。

今年は富士スピードウェイのイベント広場でSRミーティングが行われました。
久しぶりのブース出展でした。多数のSR20エンジン乗りのユーザーさんと話をしました。
まだまだSR20エンジンは人気です。
さて、SR20DETエンジン製作します。
2.2リッターにして、ヘッドはハイレスポンスキットです。
ビレットクランクキャップを取付しています。
これは、かなりの強度があるのでトラブルの心配はなくなります。
ラインボーリングも加工します。
993のシリンダーヘッドが溶けてしまい修理します。
ヘッドボルトが折れてしまうとこんな事になってしまいます。