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ナプレックブログ

Jun 26th, 2018

SR20改の90㎜Boaです。
久しぶりに90㎜ピストンでの2200エンジン製作です。
コンロッドもロング芯間に変更し連桿比をRB26程度にしました。
このコンロッドの芯間は140㎜で、クランクストロークは標準の86㎜です。
これで高回転向きのエンジンになります。

Jun 25th, 2018

LOTUS搭載の2ZRエンジンのバルブタイミングの点検です。
シリンダーヘッドが痛んでいたので修理して合体組付けしました。ロッカーアーム飛びトラブルが多いエンジンだそうです。

でも、2ZRはシンプルなエンジンですね。しかし、色々と落とし穴もありそうです。
オイルポンプがクランク軸上に無いのはいいですね。

Jun 25th, 2018

PORSCHE964のシリンダーヘッドに亀裂が。
さすがにこれは治らないです。PORSCHEば1気筒1気筒でシリンダーヘッドは別になるので、この点はいいですね。EXHポート内はセラミックの表面になっているタイプのシリンダーヘッドです。