RB25DETのハイレスポンス燃焼室キットが仕上がりました。
R33のタイプの25です。燃焼室はフルスキッシュ形状です。
バルブはBIGバルブです。
INTバルブはノーマル+1.0㎜BIGの35㎜です。
EXHは同じく+1.0㎜BIGの31㎜です。
最近急に多くなっています。R33、R34のRB25DETエンジン加工!
ナプレック ワークス
SR20VE CylinderHead
今年も活躍してくれることでしょう!
WTAC2017!
10月です。
Waterpump(ウォーターポンプ修理)
かなり古い車のウォーターポンプの修理をします。
戦前のエンジンはウォーターポンプの付いていない対流式のエンジンも多いですが、このエンジンはポンプが付いていました。
それの修理です。ゴムダンパー連結で駆動するタイプですね。
軸受がガタガタで全くダメですからその部分から修理です。
SUBARU EJ25
EJ25のシリンダー加工中です。
ダミーヘッドを取付してのボーリングホーニング仕上げです。
ヘッドボルトはスタッド式の物に変更なので、この加工時も実際に使用するボルトでトルク締めをします。
シリンダーの仕上げは、プラトー仕上げします。
Lamborghini CylinderHead
ランボのシリンダーヘッドの修理をしています。
この修理、結構多いんですよね。なんでなのかは不明ですが、、
いま12気筒のシリンダーヘッドの同じ修理が3台分あります。
頑張らないと終わらないので必死です。