デイトナのV12エンジン修理がまた入庫しました。
シリンダー内の加工とヘッドボルトの折れこみ修理です。

ボルトは難しいですね。温間時の熱膨張と軸力などなど

ラインボーリング実施してこんな感じになりました。
１か所だけのラインボーリングです。治具を作り他のハウジングとの芯合わせが肝ですね。

トロコロイド切削加工

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テストカットです。加工パスをトロコロイド加工で行ってみました。

アルミのブロックから当社のロゴの浮き文字です。

LOTUSのライナー製作して焼嵌めしました。もともとはアルミのニカジルライナーでした。それも隙間嵌めでの取付。これでは水はケース内に落ちるしライナーは固定されないしで宜しくないと思います。そこで製作しました。

ピストンも製作したので、この後ボーリングです。

しかし、このエンジンまるでV8のシリンダーブロックの片側だけみたいです。45度くらい傾いたシリンダーで、、、加工に苦労します。

ピストン製作して、加工が全部終わりました。

クリップを組み付けしてコンロッドと合体します。

クリップは片側に2個ずつ入るタイプで安心形状です。ピンも太いのでこのくらいでないといけませんね。

SR20DETのドライサンプキットの製作中です。

まだまだ大変ですが、頑張っています。

先日のカウンターウエイトの画像のエキセンを回しています。バランス測定中です。

エキセンに有る物を取付しているのでそれなりに重量があり、怖いです。

画像の黒っぽい部分が当社の治具です。