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S20クランク修理
旧GTRのS20クランクです。
アンダーサイズ研磨してきれいに仕上げてその後SQ処理をしました。
S20のクランクシャフトは純正の状態で日産では珍しいタフトライド処理仕上げのクランクです。なのでアンダー研磨した後は必ずSQ処理をしないと磨耗してしまいます。
黒く強そうでカッコいいですよね。
S20クランクシャフト→SQ処理
MINIプライマリーギア部修理
MINI
これが修理した部分写真です。
真ん中の穴の部分にスリーブを入れました。
この写真はすでにスリーブを入れた後の仕上がった姿です。端面も磨耗していたので鍔付きのスリーブです。
PORSCHE CAYMAN（ケイマン）
Cayman
PORSCHEのケイマンシリンダーです。水冷のクランクケースですね。写真は片側だけが写っていますが、水平対向の6気筒エンジンです。
コーティングのシリンダー内が痛んでしまったので、大きく削ってスリーブを製作し入れて修理します。
結構道のりが長い仕事になりそうです。
この写真は、すでに拡大加工した姿の写真です。
BMWプーリー製作
BMW
BMWのプーリー類を製作しました。写真は加工して取付確認中です。ベルトラインの点検と軽量穴があけられるかの検討などです。
まだ、表面処理をしていない状態での取付ですので、アルミ色しています。
もちろん、完成時はアルマイト処理を施します。
アンダー鈴木（大磯イベントにて）
大磯
オプション誌のイベントが10月14日大磯ロングビーチの駐車場で行われました。
そこでのワンショットですが、アンダーの車をダイナモにかける事になり、、回しました。
どういうわけだか850馬力とか言っていました。不思議ですね。
久しぶりにドキドキしました。やはり当社製作のエンジンですからね。。
SUZUKI F8A
F8A
SUZUKIのエンジンです。とても珍しいF8A型の物です。完全オーバーホール中です。
最近はエンジン仕事（組付け）が多いです。様々なエンジンが来るのでとてもいい刺激になります。
このピストンは、スカート部分にモリブデンコーティングを施しました。初期なじみを良くする為です。
MINIプライマリーギア部修理
MINI
ギア受けのブッシュがガタガタになってしまいました。ブッシュを製作して入替とベアリングを圧入して修理です。
サイドクリアランスはシム調整です。
RB26DETTスロットル
RB26DETTスロットル
RB26DETTのスロットルボディを拡大加工しました。
これは、海外に輸出しました。
RB26スロットル
TOYOTA 5E
5E
大変お待たせしました。。。
TOYOTAの5Eエンジンの加工と組付けです。
フルバランスを実施しピストンは表面処理を行い組付けです。
今では数の少ないエンジンとなってしまった5Eです。
5E腰下
斎藤 太吾
太吾
斎藤太吾選手から写真が届きました。
フォーミュラーD USAとAsiaを走行している車です。
太吾のマシンは全て当社の「ハイレスポンス燃焼室レースキット」のシリンダーヘッドです。
世界で活躍している太吾くん。頑張れ！
太吾
カッコいいですね。
太吾
