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2JZフルチューンヘッド
2JZのヘッドをフル加工しました。全てのシートリングをベリリューム銅に変更です。
燃焼室もフル加工して3.4リッター仕様の燃焼室です。
2JZのヘッドでここまでやるのは始めてかも！
2JZフルベリリューム仕様！
ナプレック ワークス
S20腰下組付け
チェーン式オイルポンプ
大変お待たせしています。
S20のエンジンを組付けしています。
このエンジンはオイルポンプ駆動チェーン式です。ギア式はギアの音がするところがいいそうです。
V12
FERRARI V12
写真撮り忘れあわてて、納品直前にスマホで写真を撮りました。
12気筒のシリンダーヘッドをフル加工してこれから納品です。バルブガイドも作り替え入替し、バルブは㊙品を使用して加工しました。
すごく気を使うけどヤリガイが有る仕事です。
改造シリンダーライナー
BIGボアライナー
改造BIGボアライナーを製作しました。
鋳鉄材の専用材からの削りだしです。ほとんどがキリコになりますが、頑張って切削して製作します。
胴体は特殊な塗装を施します。
ハスクバーナ
ハスクバーナ
ハスクバーナのシリンダーヘッドのバルブシートをベリリューム銅に変更しました。
最近多いです。単気筒のヘッドのベリシート
TOYOTA86スロットル
86電子スロットル
左のスロットルはTOYOTAの新型86のスロットルです。当社でボアアップ加工しました。2mmアップかな。。。
右のスロットルはTOYOTAの大型車輌の物です。86の物と比べるとかなりデカイです。しかし、さすがですね。電子スロットルのカプラーなどは同じでレイアウトもほとんど同じです。取り付けのボルト穴の加工などをチョッとすれば取り付け出来そうですね。
86電子スロットル
左86 右他エンジン
S20シリンダーヘッドの面摺り合せ
S20摺り合せ
S20のヘッドです。全ての加工が終了し、面を摺り合せてみました。
ヘッドガスケットが抜けにくくする為です。
全て手作業なので結構大変です。
いま、S20のエンジンオーバーホールを実施中です。
タービン用オイルポンプの修理
PORSCHE
PORSCHEのタービン用オイルポンプの内部シャフトの折損修理を実施しました。
小さなギアが入っているのですが、これが折れてしまう事が有るようです。材質を変更してシャフトを打ち直しました。
しかし、さすがですね。タービンからの戻りオイル用にポンプを付けるなんて。
シリンダースリーブ改
kawasakiライナー
kawasakiのオートバイのシリンダースリーブです。最近みなユルイので少し工夫してみました。
胴体部分です。
これで、ユルイのが解消されると思います。熱も良く伝えるからいいですよ。
日記しばらくお休みしてしまいました。また、頑張ります。
クランクシャフト
製作したクランク
クランクシャフトを製作しました。
さあ、最終表面処理も終わり、この後はフィルムラッピングして仕上げます。
材質はクロモリ鋼です。
