ドライサンプポンプ

アメリカに発注していたドライサンプ用のオイルポンプがやっと来ました。
今、競技用のエンジンを作っているのですが、それに取付しようと考えていましたが、間に合いません。

レースはすぐそこです。

このポンプは、ドライサンプ用のポンプでスリーステージです。（写真見ての通りです）
スカベンジポンプが2個付いています。
最近の設計なので、中のギア形状はトロコイドギアです。
昔のポンプは皆ギア式だったんです。

次回のチャンスに取付してみようと考えています。もちろんオイルパンの製作からやります。頑張ります。

SR20DETベリリュームシートリング

昨日も紹介しましたが、ベリリューム銅を使ったシートリングの入ったヘッドです。

今回はSR20のヘッドです。（昨日の画像でチラッと写っていたヘッドです）
マシニングセンターで燃焼室加工を終わらせたところです。ヘミサークル形状で加工しました。

このヘッドはD1グランプリで使用するヘッドです。

このエンジンは結構スペシャル仕様なのです。今度詳しく紹介する予定ですので、もうしばらく待ってください。

爆走坂東組

織戸選手のアリストにステッカーを貼ってきました。

おきまり、BIGVALVEステッカーをフロントバンパーの左右です。

坂東さんの爆走ステッカーのそばです。

そして、リアウィンドウにもです。

サイドには、NATSさんのステッカーが大きく貼って有ります。NATSさんは、千葉にある自動車専門学校です。
優秀な生徒さんがたくさんいる学校です。

NATS

織戸選手と俺

赤いアリスト用の2JZのヘッドが完成しましたので、お渡ししてきました。

ヘッドは当然！当社のBIGバルブを使ったハイレスポンスキット＆燃焼室フル機械加工を施した物です。排気量の関係で今回の燃焼室は容積大きめに加工仕上げしました。そうですね。。。通常の容積よりも3.5cc程大きめにしあげました。これで狙った圧縮比になると思います。

腰下もフル加工し納品しました。ある輸入物のピストンでダミーヘッド付きのボーリング・ホーニングです。クランクは曲がりの点検とフルバランスです。フルカウンタークランクですが、バランス難しいですよ。

クランクシャフトダイナミックバランス！　ノウハウ、イロイロ、アルンデス～。

俺の顔が変にニヤケテいるので、危険ですからモザイクしておきました。
明日からのスーパーGT.富士！ガンバッテクダサイ！

（画像は、スコーチさんのブログから拝借しました。m(__)m　http://ameblo.jp/scorch）