バルブガイドが出てくる

NC旋盤でバルブガイドを製作しています。当社の旋盤は1個出来るとポロって箱の中に出てきます。旋盤で突っ切りした瞬間に受けハンドがしっかりキャッチです。

いつもバリバリ動いているNC旋盤では、色々なエンジンのバルブガイドを製作します。
当社で商品化しているバルブガイド、お客様からの依頼で量産するバルブガイド、単品で製作するバルブガイドなどです。

材質も数種を使い分けて製作します。アルミヘッド用、アルミでもINT用とEXH用。更には水冷エンジンと空冷エンジン、また鋳鉄ヘッドの場合の数種！
銅系、ブロンズ系、などが中心です。

ある事をするための治具

何をする為の物でしょう。

ある事をする為に製作した治具です。治具としてもまだ完成ではないのですが。

内径はファンネル形状です。材質はA2017のアルミ系の材料です。

明日続きの作業をしますので、またとりあげますね。

CB900クランクケース

HONDAのCB900のクランクケースが一部壊れてしまいました。これからアルゴン溶接（TIG溶接）で修理します。変形が恐いので、トランスミッションギアを一部組み立てて溶接作業をします。

溶接によって引っ張られてケースが歪まない様にです。

オートバイのエンジンは露出しているので結構この様な修理は多いです。
ケースはオイルがしみ込んでいるので、溶接付きにくいんですよね。

SR20エンジン

SR20のエンジンがパレットに乗ってやってきました。エンジンフル加工オーバーホールをします。SR20エンジンもかなり成熟してきていますが、まだまだです。

当社はこれからも開発をすすめ色々な部品を作って行きたいと思います。

営業車の荷台

今日の当社の営業車の荷台の状態です。

当社は、エンジン加工品をお客様の工場へ納品、引き取りに行きます。
東京、神奈川、埼玉、千葉、群馬などの関東にはバンバンと廻っていますので、
エンジン加工がある際は、皆さん声をかけてください。伺います～。
お客様は、チューニングショップさんが多いですが、自動車整備工場やディーラーさん或いは、一般のガレージにも行っちゃいます～。

info@naprec.co.jp

↑　ここへメール下さい。引取りの段取りしますよ～。

今日の営業車の荷台は、外車で埋め尽くされています。
930と964のポルシェのクランクケースが3台、930のヘッドが1台、アルファロメオV6が一式、フォルクスワーゲン　ビートルのヘッドが2台です。

しかし、納品も気を使いますよ。荷台の中でゴロゴロならないように固定しないといけません。

頑張ります。

Morgan

今年も来ました。ミッレミリアのスタートです。10月10日明治神宮をスタートします。

http://www.lafestamm.com/2009/index.html

ミッレミリアってどんな意味かしっていますか？？？　1000マイルという意味です。

このイベントは芸能人の方も多く参加する。1000マイルを4日間で走るクラシック公道レースです。
今年は原宿明治神宮をスタートして原宿ゴールですね。（去年のゴール地は、横浜でしたね。）
去年は、この画像の ↑ 「土屋文四郎さん」「Morgan」のクランクシャフトやコンロッドを製作しました。シリンダーブロックも改造し、盛りメタル式のメインメタルを板メタル式のベアリングが取り付け出来るようにし結構苦労苦労でした。

今年も、この車輌はエントリーしています。完走できるように応援しています。

ミッレミリア2008スタート画像

今年もスター地点に応援に行きたいのですが、、10月10日は富士スピードウェイでD1 Grand Prixです。
ドリフト！です。
今年最後の「最終戦！」です。

http://www.d1gp.co.jp/index_top.html

非常に気になります。・・・・原宿スタート地点！

ある意味、対照的なイベントですが、車という機械を通しての感情とその心は共通しています。車好きは最高です。(^^)

ミッレミリア2008の画像

2008年スタート前の画像です。　↑　　

うれしいTシャツ　IKUYA　Thank You

アメリカにいる友達からTシャツが届きました。当社のすぐそばに住んでいる（住んでいた？？）友人です。

その友人は、アメリカでS30フェアレディZのボディを使いSCTAの最高速チャレンジをしているんです。S30にChevroletのV8エンジンを搭載しターボ車で！
カリフォルニアのドライレイクでのイベントに毎回の様にエントリーして頑張っているんです。
このTシャツは、友人が所属しているクラブのTシャツで、、、最高に嬉しいです。

ものすごくガッツのあるいい奴です。

来年の夏にはBONNNEVILLEで走れるように頑張っている様です。マジに頑張ってね。

www.scta-bni.org
　　↑　SCTAのホームページです。カッコイイので見に行ってください。

GTR　CRANKSHAFT

GTRのクランクシャフトです。

何度みてもいい作りをしています。また、恐ろしい位のバランス精度です。

ジャーナルの面粗度も最高ですし、本当にNISSANの気合を感じます。