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先日3月中頃に紹介したAUDIエンジンが完成しました。ピストン製作、カムシャフトハイカム、フルバランスのエンジンです。各部品もメッキしたりとリビルトしています。
ナプレックブログ
S20シリンダーライナー
GTR-S20のシリンダーライナーです。錆対策でリン酸マンガン処理を施して販売しています。S20はライナー外径部分がウォータージャケット内にさらされます。その為に錆対策としてリン酸マンガン処理しています。ついでにロゴもレーザーで印刷しています。組付けしたら見えなくなるのですがね。Oリングを2本嵌めてブロックに挿入し水圧検査します。
Italian OSCA シリンダーヘッド修理
OSCAのシリンダーヘッドを修理しました。バルブも新規に作り直し燃焼室アルゴン盛りとシートリングの製作入替です。旧車のイタリア車は高額で人気ですね。
GTR-S20クランクアンダーサイズ研磨
S20クランクシャフトを0.5㎜アンダーサイズで研磨しました。シリンダーブロックに実際にメタルを取付最終確認です。
クリアランスのチェックと回転チェックです。
シリンダーヘッド水圧検査
RB26DETTとSR311フェアレディのU20エンジンのシリンダーヘッドの亀裂検査（水圧検査）しています。ウォータージャケット内に水を入れ圧をかけます。亀裂や巣穴からの水漏れのチェックを行います。これをやることで安心して使えるエンジンになります。
スタッフ募集！機械加工スタッフ
AUDI80エンジン製作
アウディ80の直4エンジンを作っています。画像のピストンはイタリアへ特注依頼し製作、メイン＆コンロッドベアリング（メタル）はオーストラリアへ手配入手です。そしてシリンダーブロックは当社でボーリングホーニングを行い表面処理はリン酸マンガン処理を施しました。シリンダーヘッドもバルブ特注でビッグバルブ化したのでかなり調子いいと思います。
SUZUKI K6Aシリンダーヘッド燃焼室CNC加工
SUZUKI K6Aのヘッドの加工をしました。バルブはビッグバルブでのシート加工で燃焼室はCNCプログラミングのフルサークル形状加工です。
初の660エンジンの燃焼室機械加工。お客様のリクエストに応えてプログラムを作りました。
日産SR20ウォーターラインフィッティング♯16
SR20DETシルビア系のウォーターラインパーツ近日発売です。
サーモハウジングのインレットとシリンダーヘッドに取付するアウトレットです。
共にAN16のネジサイズになっています。（上下セット販売となります）
GRヤリスG16E-GTS用強化バルブスプリング
kelford社のGRヤリス用強化バルブスプリングセットが入荷しました。チタンリテーナーとロアシートがセットのキットです。
定価68,000円（税別）で当社から販売です。
カムシャフトセットも近日入荷予定です。
SR20VE-8H6シリンダーヘッド製作
SR20VE改のハイレスポンス燃焼室レースキットのシリンダーヘッドです。ポートはCNCポートで加工燃焼室はフルサークル形状のCNC加工。更にこのヘッド達はシートリングベリリューム銅（Becu)です。今日は2台仕上がりました。
