最近多いです。腰下の加工からメタルオイルクリアランスの点検調整と洗浄組付け。
メタルクリアランスの点検って意外と面倒なのですよ。でも数種類のメタルをストックしているので、
何とかしています。
コンロッドメタルは19㎜メタルも使いますよ。
ビッグクランクシャフト修理
大きなクランクシャフトの修理が入ってきました。
当社はたまにこのような大きな物も入庫します。
アンダーサイズ研磨等の作業をする予定です。
後にある4気筒のシリンダーブロックは日産のSR20DETのブロックです。
すぴーどはんたー
http://www.speedhunters.com/2017/08/naprec/
先日取材に来た時の記事がアップされています。↑ 見てください。
RB25DET(R33)HighresponseKIT
RB25DETのハイレスポンス燃焼室キットが仕上がりました。
R33のタイプの25です。燃焼室はフルスキッシュ形状です。
バルブはBIGバルブです。
INTバルブはノーマル+1.0㎜BIGの35㎜です。
EXHは同じく+1.0㎜BIGの31㎜です。
最近急に多くなっています。R33、R34のRB25DETエンジン加工!
SR20VE CylinderHead
今年も活躍してくれることでしょう!
WTAC2017!
10月です。
Waterpump(ウォーターポンプ修理)
かなり古い車のウォーターポンプの修理をします。
戦前のエンジンはウォーターポンプの付いていない対流式のエンジンも多いですが、このエンジンはポンプが付いていました。
それの修理です。ゴムダンパー連結で駆動するタイプですね。
軸受がガタガタで全くダメですからその部分から修理です。
SUBARU EJ25
EJ25のシリンダー加工中です。
ダミーヘッドを取付してのボーリングホーニング仕上げです。
ヘッドボルトはスタッド式の物に変更なので、この加工時も実際に使用するボルトでトルク締めをします。
シリンダーの仕上げは、プラトー仕上げします。
Lamborghini CylinderHead
ランボのシリンダーヘッドの修理をしています。
この修理、結構多いんですよね。なんでなのかは不明ですが、、
いま12気筒のシリンダーヘッドの同じ修理が3台分あります。
頑張らないと終わらないので必死です。
1JZ&2JZ片寄り防止追加オイルパンバッフルプレート発売開始!
先日告知したバッフルプレート。7月18日より発売開始します。
お問い合わせ、ご注文お待ちしています。
PORSCHE996-997 CylinderCrankcase
本日も作業しています。
ポルシェの水冷シリンダーの修理が最近非常に多いです。996と997のカレラ3.6と3.8です。
アルシルコーティングのシリンダーに傷が入り傷んでしまった物の修理です。
特に4、5、6番気筒のシリンダーが多いです。
当社ではボロン鋳鉄スリーブ材を加工します。
これで安心して長く乗れます。名車だから長く乗りたいですよね。
画像手前は加工待ちの996-997シリンダーです。
左の奥はNISSAN SR20DEノンターボ改ターボ化の加工ブロックです。