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SR20DETエンジンの組立中です。このエンジンはメカニカルピポットに変更してシム調整にしています。
チタンリテーナー、強化バルブスプリング、バルブは当然BIGバルブです。
さあ、もう少しで完成です。完成後はAustraliaへシッピングです。
Z34ドライブプレート製作
VQ37VHRのミッションドライブプレートを製作しました。
クロモリ鋼を使用しての削り出しです。
RB26DETT Manganese phosphate treatment
RB26DETTシリンダーブロックを表面処理しました。リン酸マンガン処理です。（黒くなります。）
これを行う事でシリンダー内の摩耗がかなり低減できます。ピストン焼き付きもおきにくくなります。
またウォータージャケット内のザビも完全ではないですが綺麗になります。
防錆にもなります。この処理は昔からL28エンジンにはよくやっていましたが最近はRB26や2JZにも施します。
日産 RB26パッキン＆オイルシールキット新発売！
RB26DETT用エンジンオーバーホール必需品のパッキン＆オイルシールキット新発売！
必要最小限の内容物ですが、ヘッドカバーのシールワッシャー20個も付属したキットです。
価格は22,000円（税別）
PORSCHE987シリンダー修理
PORSCHEの水冷シリンダーの修理をしています。
治具を取付してこれから加工です。
この加工が大事です。重要です。
何を加工するにも治具が重要ですよね。治具無ければ加工はできませんので。
PORSCHE964CrankCase
ポルシェのクランクケースの加工です。
定番オイルジェットの交換とヘッドスタッドボルトの交換です。
964のケースは上部でいいですよね。アルミケースなので！
マグネシュウムのケースは歪みやすいので要注意です。
MINI1300クランクシャフトSQ処理
ローバーMINIのクランクシャフトはSQ処理がお決まりです。うちは様々な業者様からこのSQ処理をお預かりします。
元々この処理をMINIクランクシャフトに行う時は特殊な前処理が必要です。それをしないと曲りが大きく出るんですよね。
表面硬度、すべり共に非常にいい効果が出ています。
NISSAN GTR S20エンジン
S20エンジン分解点検します。
オーバーホール歴のあるエンジンの様です。以前の加工がしっかりと行われていればいいですが、少し心配です。
うちはS20エンジンの修理加工と組み上げが多いです。得意エンジンです。
NISSAN電子スロットル加工
多数の電スロの拡大加工を実施しています。
35GTRのVR38やマーチ系の物など多数の電スロです。
拡大量は2㎜程でわずかですが、それでも格段に調子良くなります。
おすすめです。
TOYOTA M Engine Year1974
もう少しで完成です。
無いものを作ったりしながらの組立作業なので時間かかっていますが、もう少しです。
カムライン穴の半月形状シールも痛んでいたのでアルミで削り出し製作しました。
前回のふれましたが、錆びてしまっているボルトは再メッキ（クロメートやユニクロメッキ処理）を施しています。
