![[NAPREC-ナプレック]エンジン・パーツ・チューニング・金属加工・内燃機加工](https://www.naprec.co.jp/docs/wp-content/themes/naprec/images/logo.png){kind=logo}
HONDA NSXのⅤ6-C30シリンダーヘッドの燃焼室加工を行っています。C30改でC32形状に仕上げます。
インテークバルブの径も異なるので、C32バルブでシートカットも行いました。
水溶性のクーラントで真っ白です。
日産フェアレディSR311 U20エンジン製作！
亀有さんのピストン組みました。
PORSCHE996カレラシリンダー修理
PORSCHE996のシリンダーの修理をしています。
このシリンダーはライナーの上部にクラックが入っていました。その為に１気筒は完全にくり抜いてしまい新しいライナーを入れます。
この加工は数多く行います。しかし、クラックの入っていないシリンダーにライナーを入れる場合はこの物とは異なる形状のライナーにします。
BNR32プロペラシャフト加工
32GTRのプロペラシャフトの加工を行います。（画像の2台とも32GTRですね）
センターベアリングレスにするダイレクトプロペラシャフトです。
最近センターベアリングの傷んだ物が多くなっているのでこの加工は有効です。
もちろん社内のバランサーでダイナミックバランス修正を行って仕上げていきます。
TOYOTA 4AG Cylinder
TOYOTA 4AGシリンダーブロックのボーリングホーニングです。
名車中の名車のAE86 エンジンです。今でも現役で楽しめる車輛ですよね。
当社はシリンダーブロックからシリンダーヘッドまで4AGの加工は得意です。
Harley-Davidson TorquePlate
ハーレーのシリンダー加工しています。エボ系のエンジンですので、当然の様にトルクプレートを締付ての加工です。
締めている時と緩めた時ではかなりの寸法差です。
当社は様々なトルクプレートとダミーヘッドを在庫しています。
日産フェアレディSR311 U20エンジン製作！
SR311のU20エンジンの組立を行います。
シリンダーブロックは亀有さんのピストンを使用してボーリングをして表面処理に
リン酸マンガン（リューブライト）処理を施しました。防錆にもなる処理です。
これから、アッセンブリしていきます。
日産SR20DETエンジン製作！
お客様からエンジンが到着しました。
これから、分解して現状確認と作業段取りを行っていきます。
シリンダーヘッドはハイレスポンスキット燃焼室、腰下は鍛造ピストンにH断面コンロッド、精密バランス修正関係を行います。
もちろんシリンダーのボーリングホーニングもしますよ。
2JZ‐GTE VVTIエンジンオーバーホールガスケットキット新発売！
お待たせしました。2JZ－GTE用エンジンオーバーホールガスケットキット新発売です。
このキットはヘッドガスケットも入ったフルキットになります。
ヘッドガスケットは純正品と同等の87.5㎜ボアの厚み1.5㎜のメタルです。
内容は以下の画像のとおりです。
価格は59,000円（税抜き定価）です。
宜しくお願いします。
旧車オートマ用ドライブプレート製作
古いTOYOTAのATミッション用のトルコンドライブプレートを製作しました。
リングギアは古いものから取外して再使用です。
仕上げはバランシングとメッキ処理で仕上げました。
