TOYOTA2JZシリンダーヘッド加工

Nov 14th, 2020

2JZのシリンダーヘッドのヘッドボルト座面の修正加工を行いました。
最近のヘッドボルトは締付トルクが非常に高い物もあります。それらを使用して締め付けるとシリンダーヘッドのヘッドボルト材面が段付きで凹んでしまいます。その面を修正して面をフラットにします。非常に地味な加工ですが、大事な加工です。

GTR-RB26DETTシリンダーブロック加工

Nov 06th, 2020

RB26DETTのシリンダー加工が多いですね。
当社はSR20とRB26のエンジン加工が非常に多くあります。
当然そのエンジンの癖もつかんでいますよ。

Nov 02nd, 2020

SR20DEノンターボのシリンダーブロックをターボ化の加工中です。
シリンダー内部オイルジェットの加工、油圧路、水路と画像のタービンオイル戻り路の穴加工を実施します。ターボブロックの程度のいいものが減ってきていますので、最近はこの加工が増えています。

Nov 01st, 2020

久しぶりにSR20DETドライサンプキットの出荷です。
部品点数が多いので準備が結構大変です。
オイルパンは削り出しでアルマイト処理品です。削るの苦労しますか、こだわりのパンです。

Oct 28th, 2020

86のエンジンFA20のシリンダーをダミーヘッド＆ダミーケース（ロアデッキプレート）トルク締めでホーニングしています。
最近かなり増えてきたFA20エンジン。

Oct 27th, 2020

当社のオリジナルクランクキャップです。
これからラインボーリングを行います。これで丈夫なシリンダーブロックになります。

Oct 25th, 2020

今日もSR20DETの加工します。
最近修理加工の多いSR20ダミーヘッドプレートが何枚あっても足りないです。
頑張って仕上げないと。

Oct 03rd, 2020

kawasakiのオートバイ名車のZ1ヘッドです。カムラインが狂ってしまいカムが回らなくなった物の修理です。
カムラインボーリングです。Z1ヘッドがこの加工待ちで数台まっています。

Sep 12th, 2020

RB26DETTのポート加工をしました。CNCポーティングです。INT＆EXH共にいい仕上りになりました。

Sep 12th, 2020

ナローポルシェの6連スロットルをオーバーホールしました。これはマグネシウム材のボディです。軸受けのブッシュの製作入替、スロットルボディ内を0.5㎜オーバーサイズでボーリングしスリットルバルブも製作しました。
ボディは粉体塗装で黒の半艶仕上げです。