titaniumコンロッドが出てきました。

Jun 10th, 2020

あるエンジンを分解したら、コンロッドがチタンの鍛造コンロッドが出てきました。
ボルトは日本製の12ポイントの120㎏級のボルトが付いています。なかなか拘りの部品です。
ピストンも鍛造でコンプレッション1本リングです。
オイル消費激しそうな感じですね。

TOYOTA2JZブロックラインボーリング加工

Jun 10th, 2020

2JZのブロックのメインハウジングをラインボーリングしています。
キャップはノーマル品ですがボルトはARPのスタッドです。ノーマルキャップでボルトだけ強化すると変形してしまいます。

Jun 10th, 2020

フェラーリのⅤ8シリンダーブロックの圧力検査中です。
コンプレッサーの圧をダイレクトにかけています。水漏れ問題無さそうです。

Jun 05th, 2020

SR20DE改久しぶりのポーティング加工（リューター研磨仕上げ）
ノンターボエンジンのビッグバルブ加工＆ハイカム組付けです。
ピストンもハイコンプピストンでリセス加工も実施しました。

Jun 04th, 2020

U20のロッカーアームのR面の修正研磨をしました。
研磨前と研磨後の画像です。研磨後も少し傷が残っていますが、こんなもんです。
この後は表面処理を施して摩耗対策します。
この後エンジンASSY組付けます。

May 16th, 2020

PORSCHE964のクランクケースを加工します。
PORSCHEのクランクケースはこの964の物が一番安心できますね。
変形も少なくしっかりと作られています。
今回はオイルジェットの入替作業です。

Apr 25th, 2020

4AGクランクシャフト修理しました。リアシールの当たり部分の摩耗の修理です。摩耗した溝からオイル漏れがする事があります。ある方法で太らせて仕上げ研磨しました。
上の写真は修理前です。下は修理後

Apr 19th, 2020

スカイランGTRのスロットルの拡大加工を行っています。
まだ分解してウェットブラスト処理をしただけですが、これから内径の加工と各部の点検加工を行います。
スロットル拡大加工は効果あるので人気の加工です。

Apr 16th, 2020

2020年4月に入社した新人です。研修期間という事もあり色々と体験させています。
今日はSR20のヘッドボルトの締め付けの体験です。もちろん初期トルクの締め付けだけです。
基本的にエンジン加工を担当しますが、いろいろ勉強中です。
マイクロメーターとシリンダーゲージの使い方はマスターしたようです。

Apr 13th, 2020

HONDAのB16Bエンジンのオーバーホールをしています。
腰下はフルバランス修正と戸田さんの鍛造ピストンを組みました。
ヘッドはポート研磨に燃焼室研磨でレース用バルブガイドでシートカットです。
いまは、バルタイを取っています。