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RB26DETTシリンダーブロックにリン酸マンガンの処理を施しました。（黒光りしています）
この処理は水路内の錆をそり除きますし以降錆止めにもなります。
また、気筒内も摩耗と抵抗の低減になります。
当社ではお勧めしています。
LOTUSツインカム
ロータスツインカムヘッドを修理しています。
元々英国フォードのOHVのシリンダーブロックにツインカムヘッドを搭載したスポーツエンジンです。
燃焼室のクラック修理やカムラインの変形の修理です。
英国車のエンジンは好きなのですが、なかなか手間がかかります。
もう少しです。頑張りましょう
HighResponsekit T-shirt
ハイレスポンスキットTシャツを遊びで作ってみました。
そして当社スタッフが着て旋盤加工しながら耐久テスト中です。
シャツ自体の耐久性とプリントの耐久性です。
問題無かったら少し多く作ってハイレスポンスキットをやった方で欲しい方に販売しようかな等考えています。黒ベースとグレーベースで。
その際は宜しくお願いします。
2CycleEngineポーティング
久しぶりに改造ノギスを出してきました。標準のノギスを先端を切断しショート加工しています。
2Cycleエンジンのポート研磨用です。気筒内にノギスを入れて排気ポートの高さを測る為です。
2Cycleはハイポートのタイミングでパワーの回転数位置が変わってきます。それで各気筒の高さを測定し研磨調整します。
鋳鉄エンジンのポート研磨は硬くて大変ですが楽しいです。
このエンジンはジムニーのLJ50です。
多数の貴重なエンジンたち。
私の仕事がたまってしまっています。なので休みなしで頑張っています。
貴重品のエンジンが多いです。
911のマグケースのメインハウジングオーバーサイズラインボーリング2台。アストンマーチンのメカニカルシールの加工とメタルチェック。
ロールスのブロックのボルト修理など。。。
V12エンジンコンロッド製作
V12エンジンのコンロッドをワンオフ製作しています。
まだまだ工程残っていますが、クエンチ＆テンパーも無事に終わりましたので、仕上加工を進めてまいります。
ボルトは3/8の12ポイントボルトを使用します。
RB26DETTスロットルシャフトサイドシール
RB26DETTスロットル用のサイドシールが再入荷しました。特殊形状のシールで入手困難なのです。
在庫切れる前に入荷して一安心。
VR38DETTメインメタルハウジングボーリング
VR38のシリンダーブロックのメインメタルハウジングのボーリングです。
ボルトを締め付けるとハウジングが変形してしまう事があります。
この場合は修正ボーリングを行います。削り代は0.02㎜位と非常に少ないですが真円加工します。
外車フロントハブ製作 A7075
7075材で外車のフロントハブをPCD変更して製作しました。
総削り出しです。この後は硬質アルマイト処理です。
7075材はかなりの強度があるので安心して使えます。
台車の上で穴加工
ヘッドボルトが取れなくなったのでボルトの頭部を削り取ります。
重たいので手押し台車の上に置いたままで加工をします。
この後無事に外れました。
