U20のシリンダーヘッドオーバーホールが終わりました。バルブシート製作入替(無鉛)、バルブガイド製作入替、燃焼室アルゴン溶接修理、ヘッド上下面研、シートカット、カムシャフトリン酸マンガン処理、ロッカーアームR面研磨&表面処理などなどです。

U20のシリンダーヘッドオーバーホールが終わりました。バルブシート製作入替(無鉛)、バルブガイド製作入替、燃焼室アルゴン溶接修理、ヘッド上下面研、シートカット、カムシャフトリン酸マンガン処理、ロッカーアームR面研磨&表面処理などなどです。
修理で入ってきたV12です。水漏れです。このエンジンはロッカーアームを使用しています。ローラーロッカーアームです。ヘッドを蓮して各部チェックです。
S20-GTRのシリンダーブロックを今日も加工しています。メインハウジングのラインボーリングです。メタルが回ってしまったブロックの修理です。
クランクシャフト先端部分の修理です。肉盛りを行い研磨とスプライン加工です。肉盛り部分は硬度が高いので、切削工具もたまりません。
前にも紹介したと思いますが、S2000用シリンダーブロッククローズドデッキ用ブロックガードを作りました。本品は販売用でA6061材を使用し製作しました。クローズドデッキにすることでシリンダーブロックの強度アップをはかります。このデッキプレートを取付するにはシリンダーブロック上部をNC加工が必要です。無加工での取付では確実にクローズドにはならない為にはめ込み部を加工しての圧入です。基本的にはボーリングホーニングをする前提のパーツです。
RB26のスロットルリンケージをリフレッシュオーバーホールしました。リターンスプリングのガイド等は樹脂で作り直し再組込です。アーム等は再メッキで新品同様に。
新春サービス!
RB25DET-Neo6エンジンのハイレスポンスキットのご注文ご依頼いただいたお客様にTシャツをプレゼントします。色はイメージ画像と同じ黒ベースです。背中にプリントしてあります。サイズはM、L、XLと用意していますが、数に限りがありますので無くなり次第このサービスは終了となってしまいます。4月初めの現時点では各サイズあります。シリンダーヘッド完成時に同封します。
先日3月中頃に紹介したAUDIエンジンが完成しました。ピストン製作、カムシャフトハイカム、フルバランスのエンジンです。各部品もメッキしたりとリビルトしています。
GTR-S20のシリンダーライナーです。錆対策でリン酸マンガン処理を施して販売しています。S20はライナー外径部分がウォータージャケット内にさらされます。その為に錆対策としてリン酸マンガン処理しています。ついでにロゴもレーザーで印刷しています。組付けしたら見えなくなるのですがね。Oリングを2本嵌めてブロックに挿入し水圧検査します。
OSCAのシリンダーヘッドを修理しました。バルブも新規に作り直し燃焼室アルゴン盛りとシートリングの製作入替です。旧車のイタリア車は高額で人気ですね。