NISSAN GT-R&Z432

Sep 27th, 2015

また、同じエンジンが溜まってしまいました。S20エンジンです。K2型K3型K4型と同じS20でも様々です。スカイラインGTRの物とフェアレディZ432の物です。
急いで作業しないと依頼頂いているショップ様とユーザー様にご迷惑かかりますね。

しかし、このエンジンの場合、画像のシリンダーヘッド加工もかなり神経使います。
とにかく、個体差が非常に大きくあるエンジンで、修理の内容も様々です。燃焼室にクラックが入っていたり。シートリングも無鉛用の物も多く使われたままで。バルブガイドも抜いてみると、なんとオーバーサイズが入っている。バルブリフターも他のエンジンの物を流用してのオーバーサイズ加工、、などです。
加工の見積も作業を進めないとなかなか計算できません。
貴重なエンジンだけにドキドキです。失敗は許されませんから！

一台一台慎重に加工を進めていきます。

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