日産GTRのVR38エンジン用メインメタルです。
いい感じの表面処理がされていますね。なじみと耐荷重の処理でしょう。
給油のレイアウトもいいですね。アッパーメタルには溝が入っていて穴も長めの時間分確保しています。それからロアメタルがフラット形状なところも良いですね。
全周に溝があるよりもこの方がクランクにも優しいですしね。
もちろん、クランク本体のオイル穴の取り回しとの関連もあるのです。
日産GTRのVR38エンジン用メインメタルです。
いい感じの表面処理がされていますね。なじみと耐荷重の処理でしょう。
給油のレイアウトもいいですね。アッパーメタルには溝が入っていて穴も長めの時間分確保しています。それからロアメタルがフラット形状なところも良いですね。
全周に溝があるよりもこの方がクランクにも優しいですしね。
もちろん、クランク本体のオイル穴の取り回しとの関連もあるのです。