シルビアのSR20純正。オイル通路穴を作る為の加工跡です。
この画像は、日産純正ノーマルのクランクです。
日産は、硬球を圧入してオイル穴を塞いでいます。
この穴はメインジャーナルとクランクピン部をつなぐ通路で、今見えている硬球の入っている部分から加工ドリルが入って行き斜めに穴が開いていき親子を繋げます。
手前の不要な部分の穴はオイルリークしないようにこの様に塞ぎます。
この硬球の裏側にはゴミが沢山溜まっているんですよね。。
シルビアのSR20純正。オイル通路穴を作る為の加工跡です。
この画像は、日産純正ノーマルのクランクです。
日産は、硬球を圧入してオイル穴を塞いでいます。
この穴はメインジャーナルとクランクピン部をつなぐ通路で、今見えている硬球の入っている部分から加工ドリルが入って行き斜めに穴が開いていき親子を繋げます。
手前の不要な部分の穴はオイルリークしないようにこの様に塞ぎます。
この硬球の裏側にはゴミが沢山溜まっているんですよね。。