S20です。
この当時のエンジンでは非常に珍しく、クランクキャップの取付ボルトは外からも締付けるサイドボルト付です。通常の下方向から締付けるボルトに更にサイドから締め付けてブロックの剛性とクランクよじれ対策を上げています。
キャップとブロックの間には適正な厚みのシムを入れて締付けます。
現在のエンジンではこのサイドボルト式の物は多く有りますね。
S20です。
この当時のエンジンでは非常に珍しく、クランクキャップの取付ボルトは外からも締付けるサイドボルト付です。通常の下方向から締付けるボルトに更にサイドから締め付けてブロックの剛性とクランクよじれ対策を上げています。
キャップとブロックの間には適正な厚みのシムを入れて締付けます。
現在のエンジンではこのサイドボルト式の物は多く有りますね。