5バルブエンジン

Oct 22nd, 2009

Ferrari F355

 

加工一式終了しました。

何やるにも気を使います。大事なエンジンですから。

ヘッドの面研も気を使います。ヘッド2枚ありますが、基本同じエンジンですので、しっかりと同一量の面研をしなければなりません。
最初にそれぞれのヘッドの厚みを、マイクロメーターで測定しそれから面研作業します。
今回は、左右のヘッド2枚とも0.07mmの切削量で仕上げました。

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